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例如,开通某个ldquo,大陆桥之后,国际物流速度会成倍提高,效益显著增加,就说明了这一点

更新时间:2021-12-08 01:18:03 浏览量:59

物流量的大小所产生的存储、运输等方面的成本是变化的,但是所占物流成本的百分比是固定的,而工资、折旧费、管理费用这些成本是固定的,因此加快物流速度、扩大物流量的方法,使得固定成本在这个物流成本中的比率能够大幅度下降,从而达到降低成本的目的  减少物资周转环节物资在流通中就会产生成本,如果流通效率很高,产生的成本就自然下降,反之,物资流通的时间很长,成本肯定居高不下。因此,经销商需要考虑怎样将周转的速度尽量加快,周转的周期尽量缩短,从而最小化物流成本。  建立先进的信息处理系统物流信息的高效率,可以有效地保证物流系统的高效运转,信息流的高效率,能使物流企业及早地安排所有的环节,不但达到的客户服务,还能够有效地加快物流和资金流的周转。  加强物流管理和成本核算物流管理水平的高低是影响物流成本的最直接因素。虽然管理本身并不直接产生效益,但它却能够通过其他具体的物流执行部门对物流成本产生影响。因此,加强物流管理、实现物流运作的现代化,是降低物流成本的最直接有效的方法。  值得说明的是,降低成本的目的不是降低服务水平,如果降低成本导致服务水平的下降,应该是得不偿失的。在现实工作中,成本控制的步是制定成本控制的目标,然后层层分解目标,落实到最基本的活动单元。其次是核算成本控制的绩效,监督、检查实际执行情况,分析偏差并修改控制,最终达到目标。当然,目标的制定是要有根据的,而不是随便定一个数量。

它包括硬技术和软技术两方面。

2017年、2018年是社交电商平台快速崛起的“风口期”,期间,拼多多迅猛上市,成为市值265亿美金的公司;贝店、云集、环球捕手等社交电商平台也迅猛发展,其中贝店已经成为月活上千万的购物APP,且一直保持着迅猛增势就拿贝店过去一年的发展来说,其会员数量突破4485万,单季度订单量突破1亿,并且成长为月活跃用户数第一、用户使用次数和使用时长第一、发展增速第一的社群电商APP。社交电商的破风者们为什么能如此彪悍?其发展遵循了怎样的“规律”?社交电商的“变”与“不变”社交电商,变的是玩法,不变的是本质。前者强调进步性,后者强调根本问题。社交电商,社交只是手段,其本质仍然是零售,而零售的本质仍然是解决流量和供应链的问题。但相比过去十年的传统电商们,社交电商的“新”在于对流量的创新性和供应链的开放共享性。社交+电商是继流量红利后挖掘潜在流量的最有效方式:社交为手段,其主要目的在于拓展更广的消费场景,最大程度裂变转化每一单位的流量价值。纵观过去两年,拼多多的崛起,贝店、云集等社交电商平台的迅速发展,无不证实了这一点。社交电商的胜利是对“流量”开采的胜利,是对消费者重新角色定义——传统电商对消费者的角色赋予是“买家”,社交电商对消费者多了一层“分享者”的角色定义。例如:拼多多的模型是,我是一名用户,为了获得这个平台的收益,我需要向其他人进行传播。其他人为了获得同样的收益,也会向别人传播。

可以说,八十年代、九十年代国际物流已进入了物流信息时代三、国际物流的特点  1.物流环境存在差异。国际物流的一个非常重要的特点是,各国物流环境的差异,尤其是物流软环境的差异。不同国家的不同物流适用法律使国际物流的复杂性远高于一国的国内物流,甚至会阻断国际物流;不同国家不同经济和科技发展水平会造成国际物流处于不同科技条件的支撑下,甚至有些地区根本无法应用某些技术而迫使国际物流全系统水平的下降;不同国家不同标准,也造成国际间ldquo,接轨的困难,因而使国际物流系统难以建立;不同国家的风俗人文也使国际物流受到很大局限。  由于物流环境的差异就迫使一个国际物流系统需要在几个不同法律、人文、习俗、语言、科技、设施的环境下运行,无疑会大大增加物流的难度和系统的复杂性。  2.物流系统范围广。本书已谈到,物流本身的功能要素、系统与外界的沟通就已是很复杂的,国际物流再在这复杂系统上增加不同国家的要素,这不仅是地域的广阔和空间的广阔,而且所涉及的内外因素更多,所需的时间更长,广阔范围带来的直接后果是难度和复杂性增加,风险增大。  当然,也正是因为如此,国际物流一旦溶入现代化系统技术之后,其效果才比以前更显著。例如,开通某个ldquo,大陆桥之后,国际物流速度会成倍提高,效益显著增加,就说明了这一点。  3.国际物流必须有国际化信息系统的支持。国际化信息系统是国际物流,尤其是国际联运非常重要的支持手段。

从中可以了解物流成本总额,也可以了解什么经费项目花费最多对认识物流成本合理化的重要性,以及考虑在物流成本管理应以什么为重点,十分有效。  2.按功能划分并核算物流成本。  分别按包装、配送、保管、搬运、信息、物流管理等功能来核算物流费用。从这种方法可以看出哪种功能更耗费成本,比按形态计算成本的方法能更进一步找出实现物流合理化的症结。而且可以计算出标准物流成本(单位个数、质量、容器的成本),进行作业管理,设定合理化目标。  3.按适用对象划分并核算物流成本的方法。  按适用对象核算物流成本,可以分析出物流成本都用在哪一种对象上。如可以分别把商品、地区、顾客或营业单位作为适用对象来进行计算。  按支店或营业所核算物流成本,就是要算出各营业单位物流成本与销售金额或毛收入的对比,用来了解各营业单位物流成本中存在的问题,以加强管理。  按顾客核算物流成本的方法,又可分按标准单价计算和按实际单价计算两种计算方式。

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任何降低成本和提高价值的措施都只能从提高供应链效率开始创新产品需要“敏感响应”的供应链。香港专线公司由于市场需求不确定,产品生命周期短,一旦产品适应市场,回报就相当丰富。一旦错过机会,损失很大,增值只能很快适应市场变化。对于传统产品,供应链的成本主要体现在生产、运输、存储和其他材料的成本上。提高了这些链接的效率,可以降低成本并提高价值。如果利益得到适当分配,则对链中的所有合作伙伴都有利。与传统产品不同,创新产品需要“敏感”的供应链。  由于市场需求不确定,产品生命周期短,一旦产品适应市场,回报就相当丰富。一旦错过机会,损失很大,增值只能很快适应市场变化。在这种情况下,供应链的成本主要是由于供应链的运作与市场需求不匹配。

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所以,近年来,各国学者非常关注并研究国际物流问题,世界第九届国际物流会议的主题就是  ldquo,跨越界限的物流,物流的观念及方法随物流的国际化步伐不断扩展  从企业角度看,近十几年跨国企业发展很快,不仅是已经国际.化的跨国企业,即便是一般有实力的企业也在推行国际战略,企业在全世界寻找贸易机会,寻找最理想的市场,寻找的生产基地,这就将企业的经济活动领域必然地由地区、由一个国家扩展到国际之间。这样一来,企业的国际物流也提到议事日程上来,企业必须为支持这种国际贸易战略,更新自己的物流观念,扩展物流设施,按国际物流要求对原来的物流系统进行改造。  对跨国公司来讲,国际物流不仅是由商贸活动决定,而且也是本身生产活动的必然产物。企业的国际化战略的实施,使企业分别在不同国度中生产零件、配件,又在另些国家组装或装配整机,企业的这种生产环节之间的衔接也需要依靠国际物流。

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